オートアート製の精密なダイキャストモデルです。 このマシンはグランツーリスモにも収録されていたので、見知った方も多いかと思います。 この時代のスポーツカーレースシーンはグループCカーの追い出しの為、市販車に近い「GTカー」規定で行われました。 しかし、各メーカーとも1台だけでも市販していればロードカーだという解釈をし、ポルシェ 911 GT-1、トヨタ TS020、日産 R390など、ほとんどプロトタイプのようなMRレーシングカーを用意してきました。 そんな中で唯一、規約通りロードカー然としていたのがこのGTR-1です。 パノス・エスペラントをベースに外観にはほとんど手を加えず、不利なFRレイアウトで参戦。 重量配分を最適化する為、エンジンとコクピットを後方に追いやり、極端にロングノーズなスタイルになっています。 とてもユニークなマシンでしたが、戦闘力は本物でプロトタイプカーの前でフィニッシュすることも多々ありました。 ※画像9が実車参考画像になります。 モデルはオートアート製ですので、安心のクオリティです。 ネジを外すとフロント、リアカウルの着脱でき、特徴的な内部構造を楽しめます。 暗所保管品ですので、本体、外箱ともに美品です。 鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を行いました。 ・研ぎ出し タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド ・艶出し ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス 是非、同じアメリカンFRマシンであるコルベット C5-Rやバイパー GTS-Rと一緒に飾って頂ければと思います。