重量:約12.3kg 2006年11月に池袋GALAXY（現Y’s ROAD）にて新車購入 loro日本橋にて20インチアップ 本商品の一番の売りは、クランク内装2段ギアのスイス・シュルンプ社スピードドライブを搭載していることです。これだけで8万円以上はかかっています。クランク真ん中の丸いシルバーの棒を踵で左右に押し出すことでギアチェンジします。 西荻窪の和田サイクルにて搭載 18段変速で、ほぼ立ち漕ぎすることなく登れます。 輪行に便利な補助輪も付けています。 ボトルゲージはネジが緩んでぐらついているので、外すか、新しいものに取り替えた方が良いでしょう。 リアクッションは加茂屋製のものに変更しています。ただし、中のゴムは劣化して破れています。 キックスタンドはCOLOR PLUS製。先のプラは新品に交換済。 リアスイングアームを固定するフィッシュボーンも新品交換済です。 ペダルは着脱可能なものです。 ブレーキシューも新品交換済です。お好みに合わせてブレーキの調整が必要です。 フレームは長年使用したため、あちこちに擦り傷や汚れがあります。凹みはありません。 長い間、室内保管をしておりましたが、息子がUber eatsで1年間、雨の日も使用していたので、汚れ方が酷くなりました。 ビアンキのエンブレムは一部浮いています。 フレームに付いた沢山の小石をはねたときにできた塗装剥げは市販の自動車用タッチペンで補修しました。塗装したばかりなので、補修部分が目立ちますが、そのうち馴染むと思います。このタッチペンもお付けします。（大量に余っています。） フレームに付いた黒いスミは百均のメラミンフォーム素材のスポンジで磨いたので、かなり取れました。 駐輪場に止めていたときに倒されたことが何度かありますが、走行中の落車経験はありません。 前輪のスポークの一本が曲がっていますが、インチアップした当初からこのようになっており、特に支障はありません。 ほとんど使用していない輪行袋をお付けします。（サドルが出るタイプのもの） 防犯登録のため、譲渡証明書も付けます。お近くの場合には直接お届けすることも検討します。 予備のバイクに、又は扱いがガサツな中高校生の初バイクに如何でしょうか？ メンテナンスを施せば、まだまだ乗れますが、見た目はとても綺麗とは言えない品ですので、ご理解願います。